中國發改委於2019年6月11日24時起把國內成品油價格下調，頓使中國石油(0857)、中石化(0386)甚至中海油(0883)的股價應聲下跌，理由是：
此舉是(一)按機制而作出調整，所涉的兩大項目的降幅頗大，即(1)汽油每噸價格下降465元(人民幣，下同)，使北京的最高零售價調低至每噸8,410元，較調整前跌5.24%，而廣東省8,455元的跌幅亦達5.22%；(2)柴油每噸價格降低445元，而北京及廣東省最高零售價分別較調整前回落5.66%和5.63%。據中石油的資料顯示，實現原油每桶平均價於2019年為68.28美元，同比上升34.8%，由是成品油價之跌逾5%，幅度頗大。
反映出國際原油現貨及期貨價格於最近一段期間反覆回落，不僅對上游的石油生產和勘深的經營特別是回報，受到相當程度的壓力，且在成品油生產和收益更有十分直接的衝擊。此為三大油企股價受壓的重要原因。
再從三大油企的2018年業績報表的資料，可見成品油價格之下調對各企利淡者居多，因(二)即使原油平均價去年有可觀的漲幅，但油企的煉油的回報卻相對有限，如中石油的煉油經營溢利427.56元，同比僅增加7%；而中石化的煉油及化工合共經營溢利537億元得減少16.1%，相信是受到化工板塊的拖累。
值得注視的，是(三)發改委的公告要‘三大公司組織好成品油生產和調運，確保市場供應穩定’，強調須‘嚴格執行國家政策’：中石油的成品油加工量於2018年全年達10.53億噸同比增加13.6%，而中石化更有1.55億噸加工量，增幅為2.7%。
至於(四)銷售方面，中石油去年收入2萬億元即使同比增長20.6%，卻出現經營虧損64.5億元，2017年尚賺82.79億元。
港市急挫憂社會再生動亂
香港似乎由文明社會開始轉為暴力社會，是為以股市為主的金融投資市場急挫作反應之因。恆生指數於6月12日收盤27,308.46，急挫480.88點，陰陽燭日線圖呈陰燭，即日市中、短線技術指標又再轉壞。尤其是港股開盤27,603亦已為全日之最高27,858，之後便反覆向下，全日最低的27,222，力逼27,207及27,119的重大支持區，失關，便得下試26,965、26,837、26,735、26,680。大市的短線的阻力為27,491至27,578，更強為27,603，往上為27,840、27,915、27,999。