吉利汽車（0175）的各類車型總銷量於2019年5月份達9.03萬輛，同比減少27%，扭轉上年大增44%，而環比所減13%則多減7個百分點，但理想的是(一)新能源及電氣化汽車銷量1萬輛於總銷量佔比提升11.25%，和汽車出口5,498輛同比大增2倍。
至於該集團的整體汽車銷情表現有待改善，因(二)車商與消費者都靜待國家的刺激汽車消費新政策出台。政府於較早段階曾力表要強化推動汽車、家電消費的政策，激刺以供給側改革為主的內需，但與汽車消費相關的具體政策與措施至今尚未出台，使汽車市場的觀望氣氛日趨濃烈，而吉利汽車的2019年5月份在中國內地的汽車銷量8.48 萬輛同減少30%，使整體銷量於是月出現的27%同比減幅，較4月份所減的19%多減8個百分點，3月份增3%。尤其是該集團於該集團於披露資料時對5月份之減表示此為‘持續減低經銷商總庫存’所致，但相應零售量同比及環比實際還是穩增。
值得高度留意的，是吉利汽車的舊車於2019年5月呈現滯銷之況，新車銷情又未及過去般興旺，特別是(三)原有的(1)新帝豪車型是月份售出1.62萬輛，同比減少19.8%，扭轉2018年5月份上升17.45%之情；和(2)運動型多用途‘吉利博越’僅銷5,027輛和同比大幅減少56.25%，上年同期則飆升60.5%。於兩年多前新推出的運動型多用途車‘吉利博越’、跨界運動型多用途的帝豪GS、A+級轎車帝豪GL以至遠景SUV銷量同比，皆由上年之增轉減。
但(四)新推出的多款汽車於2019年5月份的銷量，僅最新款運動多用途‘繽越’能夠超過1萬輛，餘者都只是4、5千輛，甚至僅1千輛。
港市料受困特胡言亂行
特朗普居然威脅如月底未能與中國國家主席習近平會面，會馬上對華輸美商品加徵關稅，遲早會使紐約、香港以至環球股市大亂。恆生指數於6月11日收盤27,789.34，升210.2點，陰陽燭日線圖呈陽燭錘頭，即日市中、短線技術指標轉穩。港股是日高位27,858，即破27,840後而復失，須破關始能上試27,915、27,999和28,093，，短線初步支持為27,578、27,491及27,429，往下27,319、27,207及27,119，甚至26,965、26,837、26,735、26,680。