先前在施政報告發表後，筆者在10月11日《資本壹週》曾推介利基控股（0240），在筆者推介後至今累升了六成多，實在可喜可賀，這隻股也是近日在StockChat中最多人談及的股票之一。
今日想推介一隻航空股，是中國南方航空（1055）。南航主要經營民航業務，包括客運、貨運、郵運，以及其他延伸運輸服務。其實三隻航空股的基本面和走勢都大同小異。不過這隻南航這半年的股價明顯落後於兩隻內航，而且估值較為便宜，PE (TTM) 是8倍，比較過往5年，屬於較低的市盈率。所以，我便覺得這隻較為可取。
筆者看好航空股在第四季餘下日子（未來一個半月）的表現，主要出於以下考慮：一）人民幣暫時尚守得住7算。二）油價會繼續下跌。首先，人民幣7算關口，該會持續一段相當長時間的拉鋸戰。由於內航多美元債，所以人民幣跌不利內航。但如果人民幣守得住，甚至反彈，就總可以在其間獲利。
其次，油價下跌，是因為油價不可不跌。因為美股的基本面已開始壞。3M和Caterpiller等工業股加價，引發通脹擔憂。而且加州這房地產重鎮的房屋銷情轉差。再加上蘋果為首的科技股業績遜預期，各方面都存在風險。所以特朗普最不想發生的事就是通脹，然後迫使加息。於是，油價必須要壓下去，才能避免通脹的出現。油價下跌，當然是利好航空股，因為會減低成本。