本港在推動電動巴士上一直未有大進展，但據消息指出，年內或有突破。不過，要買入外地製造的電動巴士成本會較高昂，阻礙本地電動巴士發展，本地上市企業中國動力（0476）已經進入有關市場，率先分一杯羹，可以冷吼。
中國動力本身掌握新能源汽車核心技術，於北京、天津、深圳、東莞擁有研發中心，於重慶武隆擁有新能源汽車產業基地，自主開發電力傳動系統及輕量車身設計（「自主動力總成系統」），電動汽車業務進展良好。此外，集團在去年11月宣布與中能源工程集團氫能科技（中氫科技）達成及簽署無法律約束力策略性合作框架協議。當中提到為配合集團預期在香港推出之12.5米新能源車輛，中氫科技將於2019年3月15日前提供100千瓦全功率金屬板氫燃料電池發動機。
與中氫科技策略性合作框架協議亦指出，為配合集團預期在內地推出新能源車輛，中氫科技於去年底前提供增程式石墨板氫燃料電池發動機，包括分別為40千瓦及60千瓦全功率氫燃料電池發動機，以供8.5米及12.5米新能源車輛之用。集團現進一步與自主研發氫電堆的中氫科技合作發展氫燃料車輛，不用依靠進口或中外合資產品，在成本控制及長遠發展上，更有持續發展的優勢。
另一重點是中氫科技將負責就氫燃料電池進行強制性測試，而集團將負責就配備氫燃料電池引擎之新能源車輛進行上車測試。雙方將就設立加氫站之相應安排進行磋商，並於去年底前達成共識。雙方將進一步探索於製造氫燃料電池發動機及新能源車輛方面的合作機會，並將於粵港澳大灣區合作發展氫燃料電池發動機的新能源車輛及將其商業化。
中國動力目前股價處於多年低位，再跌空間有限，可以跌破0.093元作止蝕位，吼位吸納，向上有一定空間，值得長線留意。
筆者是證監會持牌人士，未持有上述股票