越南跟中國的經濟發展有一個相似的發展軌道，同樣擁有社會主義的政權，中國自1978年改革開放，吸引大量外資來華建廠，讓經濟起飛，樓價攀升；至於越南則於1986年進行經濟上和思想上的改革與開放，而近年更因中國經濟轉型，外資轉移而赴越設廠，大量投資拉動當地經濟，同時推起越南最大城市──胡志明市的樓市升勢。
當地樓市高飛除了經濟前景佳，更重要是政策配合。2015年，越南《住房法》修正案正式生效，取消了外國人在越南購房的諸多限制，容許持有有效入境證明的海外人士買入物業，並可擁有50年租賃物業權，業權屆滿後仍可延長期限，這讓越南以外的投資者亦有機會分享的越南經濟增長機遇。
胡志明市樓價近年升勢強勁，仲量聯行報告顯示，2016年當地物業價格平均上升7.4%；而根據第一太平戴維斯（Savills）數據，以該公司代理的一手物業統計，去年樓價升值了8%至10%。雖然當地樓市已經開放給外國人，但因為有一定的銷售限制，每個新盤不能銷售超過30%給予海外人士，加上本地人不能轉售單位給外國人。因此，當地樓市的主要升勢仍是由當地經濟發展為主導。
近年不少歐、美，及亞洲地區之大型跨國企業都於胡志明市設辧事處或大型生產基地，例如Microsoft、Samsung、LG、Nokia，以及Panasonic等。大量的投資，令越南於2017年的國內生產總值（GDP）高達6.81%，而今年首季GDP亦錄得7.38%，創了10年以來的新高。帝皇地產董事兼亞洲銀行家創辦人及首席執行官賴遠方指出，今年當地經濟增長有望更上一層樓：「中國及越南政府去年開始積極研究『兩廊一圈』計畫，打通雙方之交通網絡，以配合『一帶一路』，吸引更多華資到越南投資，預計今年全年GDP平均增幅達7.1%。受惠於經濟帶動，黃金地段之住宅投資潛力亦看高一線。因此，吸引到不少觸角敏銳的香港投資者前來尋寶。」
經濟動力以外，胡志明市政府近年投放約四百七十七億美元進行大型基建 ，當中正在建設的地鐵項目預期將於2020年通車，屆時交通更為便利，將激起胡志明市住宅有更顯著的升幅。Ashton Hawks總監鄭王秀玲指，現時坐落於鐵路沿線的物業，訂價一般都比其他非鐵路沿線附高，估計地鐵開後差幅將會更加驚人，相信屆時之樓價差距可達10%至20%。
謀建新機場
此外，越南政府也正規畫於胡志明市東邊的同奈省（Đồng Nai）建造新的隆城（Long Thành）國際機場，以分擔胡志明市於2025年預估將迎來的6,000萬至7,000萬的年旅客及商務人次流量。
胡志明市共可分為12個區（郡），第1區為市中心，當地著名地標Saigon Center、Diamond Plaza、Reverie Saigon Hotel等座落於此，為商業、旅遊的中心點，然而，由於已發展多年，該區出現過份擠逼問題。因此政府正於第2區打造彷如上海浦東般的全新商業發展區，該區將有大量的甲級商廈進駐，發展潛力可觀。
不過，由於第2區的面積廣闊，預期發展時間長達二十年，投資者需要一定的耐性。若想快人一步取得回報，則不妨留意位於第1區及第7區之間的第 4區，此區此前未有大發展，樓價、租金大為落後，如現時第一區豪宅新盤樓價約每平方呎7,000港元，但第4區僅約2,800港元。故近年已吸引不少年輕人、單身一族進駐於此，尤其第4區毗鄰之第7區現時有不少台灣及南韓租客居於區內，但該區現時缺乏完善之交通網絡，堵車的情況較為嚴重，隨着第4區有更多全新優質物業，吸引了不少第7區之海外專才青睞，樓價租金升幅可望大幅增加。
此外，第4 區的西貢河畔正進行大型的重建計畫，除了地區將會優化外，日後還會有不少高級商廈、大型購物商場、休憩公園，以及康樂設施，照顧附近居民日常生活所需，將來不論是環境、社區規劃及交通網絡等，都會比第1區及第3區更為完善。現時胡志明市的租金回報約6-8%，然而出租物業需要繳交10%租金稅。此外，要留意海外投資者在胡志明市買物業較難承做按揭，故多數會以全款支付，但一般可以分3年攤付，首期約為10%。