Audi e-tron Sportback
兩年後面世
Audi對開發電動車十分積極，已宣佈於2018年正式生產電動SUV Audi e-tron，車展中更展出另一全新電動轎跑概念車Audi e-tron Sportback，並同時宣佈2019年正式投產。由於已有具體生產計劃，所以新車公佈的資料也詳細，四門四座位格局，長4.9米、闊1.98、高1.53米，軸距2.93米。新車共有三個電動摩打，合共提供320kW馬力（在boost模式可推高至370kW），前軸一個，後軸兩個，四輪驅動，0至100km/h加速只需4.5秒，續航能力更可超過500公里。
車身設計另一個特點，是透過Matrix LED燈光技術、雷射及OLED照明技術，能自動因應周圍環境而調節燈光；當開車及打開車門時，系統更能以不同LED燈組投射出多款歡迎圖案，實用與趣味並重。車廂風格更是科幻，設有一系列高解像度OLED屏幕，除方向盤後方的儀錶板外，中央控制台亦設有兩個獨立屏幕，上方10吋OLED屏幕可進行導航及控制車內娛樂系統，而下方的觸控屏幕則能調節車廂冷氣大小、溫度及警示燈等。
Volkswagen I.D. CROZZ
未來SUV
Volkswagen發表的I.D. CROZZ，是繼2016年巴黎車展和今年底特律車展後，第三款的I.D.家族電動概念車，與之前不同的是，這是家族首個SUV型號。I.D. CROZZ在科幻的外形下，是紮實的電動續航數據，達400公里（可更換電池以延長至600公里），能在15至30分鐘內充滿80%電量，最高時速達180 km/h。概念車的開發平台名為MEB，電池組置於前後輪之間，兩台電動機總功率為306ps，好處是令車廂內地台可以完全平坦，而且能盡量擴大乘坐空間。車頭一對狹長的大燈，不單是照明之用，更是信息交換窗口，燈內仿似瞳孔的光環由矩陣LED組成，配合車頂的掃描器，能根據不同行駛情況而改變布局和樣式，也是自動駕駛時與其他道路使用者溝通和傳達訊息的重要環節。車身光滑，連門柄也沒有，原來是觸控式門制，透過掃瞄指紋開關，無B柱設計，令出入更方便。車廠表示I.D CROZZ將於2020年量產。