網上貨運平台GoGoVan與騰訊（00700）旗下的貨運物流公司「58速運」合併，為本港初創企業帶來另一個「童話故事」。雖然香港再添一隻「獨角獸」，但面對政府支援低，整體科研開支低的大前題下，香港的初創企業要發圍，其實仍然困難。
香港一直被譽為創意沙漠，有創意的生意往往未能在香港落地開花，而近年中國大熱的共享經濟，在香港的發展亦是停滯不前。不過，近期本港的共享經濟發展終於有突破。網上貨運平台GoGoVan公布，與騰訊（00700）持股的內地貨運物流公司「58同城」的子公司旗下的「58速運」合併。兩間公司合併後，仍會視香港為重要基地，及繼續經營中國區以外的業務。GOGOVAN指，合併後可以擴展內地業務的服務範疇，目標是令公司成為亞洲最大的同城貨運服務平台。至於「58同城」方面，則視今次的合併為將業務擴展至中國海外地區的一步。
GoGoVan創辦人林凱源表示，會繼續留守合併後的新公司，任職行政總裁，並會是新公司的股東之一。市傳GoGoVan的管理層將全數留任，但將只佔新公司小部分股權。至於之前市場不斷傳出GoGoVan會尋求上市，發言人亦承認，集團確實有相關意向，而香港股市亦其中一個考慮中的方案，但集團合併的決定與上市無關。他對合併後的生意充滿信心，指明年會在東南亞再開新市場，料兩年內可盈利。
市場人士估計，合併後的新公司估值將超過十億美元，將晉身成為「獨角獸」，即是成立不到十年，但估值達已達十億美元的科技初創公司。在投資界中，估值十億美元及發展潛力大的初創企業會被稱為獨角獸，取其罕有、高價值之意。GoGoVan於一三年成立，由五位香港年青人以兩萬港元起家。截至今年三月，在香港的司機人數已超過三萬人，曾經使用GoGoVan服務的人數超過一百萬。除了香港之外，亦早已打開海外市場。二○一四年GoGoVan已殺入台灣及新加坡，翌年進軍內地及韓國市場，在內地以以「快狗速運」的品牌在八個城市營運。GoGoVan現時已在六個亞洲國家、合共十四個城市，擁有超過十八萬名司機。
早獲投資者青睞
至於合併的另一方「58速運」，則是一家位於北京的生活服務及分類信息網站「58同城」的旗下品牌。「58同城」在○五年成立，一三年於紐約交易所掛牌上市。騰訊現為「58同城」母公司「58趕集」的最大股東，持股約百分之二十三。至於「58速運」則於一四年九月開始運作，主力提供上門搬家、運貨等便捷服務，目前業務覆蓋超過一百個城市，旗下註冊司機人數超過一百萬人。
除了騰訊看中GoGoVan的潛力之外，另一間電商巨頭，亦早已看到其發展前景。GoGoVan過去四年至少進行過四輪融資，已合共獲得逾三千九百萬美元的資金。去年五月，GoGoVan完成Ｃ輪融資，獲得由新天域領投、阿里巴巴的香港創業者基金、新加坡報業集團、和通資本等注資一千三百萬美元。
成功例子稀少
GoGoVan的吸引到騰訊的垂青，證明本港的初創產業亦甚具潛力。不過，在缺乏政策支持及資金之下，只有極少數成功例子可以成功。香港的的科研開支，一直較鄰近國家少，與主要競爭對手如新加坡及深圳相比，屬嚴重落後。
新加坡科技設計大學信息系統技術與設計系助理教授雷兆恆表示，香港公務員審批科研資助撥款的思維保守，講求短時間效益，窒礙研究型初創企業的發展，而香港有潛質的項目經常都缺乏投資，要支援初創企業，其實政府往往是要「包底」，才可以建立完整的初創產業鏈。
港科院創院院長徐立之亦曾批評，香港在總科研開支甚低，佔本地生產總值僅得百分之零點七，其中公營研發開支僅佔本地生產總值的百分之零點四，大幅落後鄰近的亞洲競爭對手，是令香港未能在創科大潮中站得住腳的原因，港府應以長遠眼光推動本地創科發展，逐步提升每年公共研發開支至本地生產總值百分之一，當中包括增撥五百億元研究基金交予研究資助局管理，提升每年資助應用研究的撥款，讓香港科研人員可進行更多中、下游應用研究。
創科局無表現
政府於一五年成立創新及科技局，並任命首任局長為楊偉雄，希望可以推動香港的創科產業。不過，成立兩年，市民對創科局的評價一般，最大的爭議正是創科局未有支持Uber在香港的發展，令香港的共享經濟產業停滯不前。楊偉雄的解釋是，香港的科研開支難以和其他經濟體直接比較，因為香港沒有國防、太空和高鐵等重點研究項目，而香港以服務業為主，科研投入一般較少，情況和英國倫敦相似。
香港政府不願意投入，本地的初創企業就月有靠資本市場去支持，而近年亦有不少成功例子出現，「獨角獸」數目已開始上升。在GoGoVan之前，香港其實已有一隻「獨角獸」。網上借貸平台Welab今年初完成一輪涉一億六千萬億美元的融資後，估值已超過十億美元。至於出租旅遊手機的初創企業Tink Labs，在獲得四千萬融資後，估值亦料會超過十億美元。Tink Labs主要業務是與酒店合作，在酒店房內放置智能手機Handy，大部分可以透過３Ｇ上網，允許旅客入住期間攜帶外出使用，現時已在合作的酒店品牌包括香格里拉、喜達屋、新加坡Fullerton等。
港產電子錢包營運商TNG，近期完成最新一輪六千萬美元的融資後，公司估值已達五億美元，預計今年內開始有錢賺，並籌備於一九年於紐約或香港上市。為了吸納初創企業留在香港市場，港交所（00388）計畫推出「同股不同權」的創新板，其框架諮詢亦剛完結，但市場的意見各不一，政府與證監會及港交所亦未達成共識。市場人士擔心，創新板會令香港的「啤殼」問題更嚴重，亦有機會對初創企業的發展帶來反面影響。